Aquí está el título de un texto de posición h1

1. Disposición de instrumentos e interruptores

2. cableado eléctrico

El cableado eléctrico de una motocicleta es básicamente similar al de un automóvil. El cableado eléctrico se divide en varias partes: fuente de alimentación, encendido, iluminación, instrumentación y audio.

La fuente de alimentación generalmente se compone de un alternador (o alimentado por una bobina de carga magnética), rectificador y batería. El magneto utilizado en motocicletas tiene una variedad de estructuras según el tipo de motocicleta. Generalmente hay dos tipos de magneto: el magneto del volante y el magneto con rotor de acero. El magneto del volante se usa generalmente en motocicletas micro y ciclomotor de pequeño desplazamiento, donde cuatro imanes se distribuyen uniformemente dentro del volante, girando junto con el cigüeñal del motor. En el magneto de tipo rotor magnético, la estructura es opuesta a la anterior, seis imanes se distribuyen uniformemente alrededor de la circunferencia del rotor, los imanes se moldean a troquel junto con el rotor en aleación de aluminio y el rotor está conectado al cigüeñal por una llave. En el estator se distribuyen seis juegos de bobinas con núcleos de hierro enrollados. A medida que el rotor gira en el estator, las líneas magnéticas de fuerza se alternan a través de las bobinas del estator para producir una corriente alterna inducida.

Hay tres tipos de encendido para motocicletas: sistemas de encendido de baterías, sistemas de encendido magneto y sistemas de encendido de transistores. En el sistema de encendido, hay dos tipos de encendido: encendido de descarga de condensador sin contacto y encendido de descarga de condensador sin contacto. La descarga capacitiva sin contacto se abrevia como C.D.I. C.D.I en realidad se refiere a un circuito combinado que consta de un circuito de carga y descarga de condensador y un circuito de conmutación controlado por silicio, comúnmente conocido como encendido electrónico.

Hay varios cables coloreados en el circuito de la motocicleta, habitualmente el cable rojo es el cable de alimentación "", el cable negro es el cable de tierra "-", el cable naranja es la línea que conduce a la bobina de encendido, la corriente de salida del magneto es el cable blanco, el azul es el cable del faro, Etc. Esto es solo el uso habitual general para referencia.