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Hay ciertos tipos de mantenimiento que los usuarios pueden hacer ellos mismos cuando usan una motocicleta. Esto reducirá la molestia de ir al taller de reparación, ahorrará tiempo y aumentará su conocimiento de su motocicleta.

 

 

Mantenimiento de bujías

Las bujías son un componente clave del motor de una moto. La combustión adecuada de la mezcla de gases es la clave para el buen funcionamiento del motor. En primer lugar, el tipo de bujía utilizada en cada motor es diferente, principalmente en términos de valor calorífico, tamaño de la rosca, etc., así que asegúrese de usar el tipo de bujía especificado. Si el motor se quema normalmente, desenrosque la bujía y observe que el electrodo debe ser de color rojo ocre, si es negro, es decir. Hay carbono, significa que la mezcla es demasiado rica y la combustión no es suficiente, por lo que el carbono debe limpiarse. Use un punzón afilado para limpiar el carbono en la ranura del electrodo central y el poste L; ajuste la brecha de la bujía: GS125 (0,6-0,9mm), QS150T (0,7-0,8mm), la acumulación de carbono en la bujía evitará una buena chispa y puede provocar una falla de llama; Si encuentra que la bujía es fácilmente húmeda o quemada gris, significa que el valor térmico de la bujía no coincide, entonces debe ir al taller de reparación designado de Lightcycle Suzuki para reemplazar la bujía compatible Notas:

 

1. determinar el tamaño de la rosca y la longitud de la varilla de enchufe. Si la varilla del tapón es demasiado corta, causará acumulación de carbono en la parte roscada del orificio del tapón y dañará el motor.

2 、 Antes de aplicar la llave de la bujía, atornille cuidadosamente la bujía en la parte roscada de la culata a mano para evitar daños.

3. Apriete la bujía al par de apriete especificado usando la toma de bujía especial que viene con el coche.

 

Mantenimiento del filtro de aire

El filtro de aire es el sistema de respiración de la moto. Si el filtro de aire está bloqueado por el polvo, la resistencia de la entrada de aire aumentará, lo que reducirá la potencia de salida del motor, aumentará el consumo de combustible y hará que sea más difícil arrancar el motor, lo que facilitará el estancamiento. La limpieza del filtro de aire debe llevarse a cabo en los siguientes pasos:

Retire el elemento del filtro de aire del coche

Si el cartucho es una espuma de esponja, se puede limpiar cuidadosamente con detergente neutro, no lo esfurezca duro, seque el agua después de la limpieza, deje caer 2-3 gotas de aceite (para adsorber el pequeño polvo en el aire), sostenerlo bien con la mano y volver a ponerlo en su forma original; Si es un cartucho de papel, no lo limpie con líquido, golpee con fuerza el polvo interno y sople en la dirección opuesta con gas comprimido si es posible (nunca lo invierta, de lo contrario, el polvo se soplará en los poros del núcleo de papel y el bloqueo será más grave); ejemplo: El núcleo de papel QS150T se sopla desde el interior hacia el exterior, Prince Storm se sopla desde el anillo exterior hasta el agujero medio.

 

Preste atención a la dirección de instalación y la dirección de entrada de aire al volver a colocar el elemento del filtro;

Cuando se conduce en un ambiente polvoriento y sucio, se debe aumentar la frecuencia de limpieza. Si encuentra que la esponja está rota o el elemento de filtro de papel está mojado, debe reemplazar el nuevo inmediatamente, de lo contrario el motor se dañará o se emitirá humo negro.

 

Mantenimiento del filtro de aceite

La mayoría de los usuarios saben que el aceite debe cambiarse a tiempo, pero hay un principio que debe entenderse:

Es el reemplazo de aceite de motor nuevo, el elemento filtrante no se reemplaza no es posible. En el proceso de lubricación, la bomba de aceite del motor succiona el aceite de la ranura inferior y primero lo presiona en el elemento del filtro de aceite para filtrarlo, y luego transporta el aceite limpio a la culata, el cigüeñal y las piezas de la transmisión. Si el elemento del filtro está demasiado sucio, el efecto de filtrado del aceite es pobre, la cantidad de salida de aceite se reduce y las piezas no están bien lubricadas, lo que causará un desgaste excesivo, por lo que solo no es posible cambiar el aceite, pero el elemento del filtro de aceite debe ser reemplazado al mismo tiempo.